"Jag tycker att det borde kosta så mycket att åka till Thailand att det inte skulle vara ett alternativ."
Miljöaktivisten Kajsa Lindqvist från klimatorganisationen Klimax, som nu förbereder aktioner mot flyget.
2007-12-15
De insulära
Miljöaktivisten Kajsa Lindqvist från klimatorganisationen Klimax, som nu förbereder aktioner mot flyget.
Etiketter:
alarmism,
flyget,
fri rörlighet,
klimatet,
kommunikation
Prenumerera på:
Kommentarer till inlägget (Atom)
Ja det räcker om man förutsätter att teorierna om växthuseffekten har 10 procent av den effekt som påstås på klimatet för att det ska vara rimligt med en argumentation av den här typen.
SvaraRaderaOm marknadsekonomi har den inneboende kraft som många hävdar så klarar den naturligvis av att anpassa sig till andra krav än dom som gäller idag för framåtskridande.
Just detta är det mest märkliga med somligas resonemang.
Det totala tilliten till vad en marknadsekonomi kan uträtta PARAT med den totala bristen på tillit till samma mekanik om förutsättninbgarna inte är exakt dom samma som dom varit fram till idag.
Vad är det spom är viktigt är det marknadsekonomin som företeelse eller den struktur under vilket den verkar?
Varför är det så hotande att forskning koncentrerar på att tjäna pengar på annat än den olja som allt hänger på idag?
Ni förefaller ha rätt liten tilltro till vad fria människor klarar av.
Marknadsekonomi HAR denna egenskap (eller "inneboende kraft" som du skriver), men det kräver att man tydligt pekar ut ansvar genom ägande (kalla det "struktur" om du vill). Det funkar utomordentligt bra som resursregulator i den fallen.
SvaraRaderaSå är det tyvärr inte när det gäller luften. Den är allmän - dvs "allas ansvar" - dvs inget ansvar.
Inget av detta är dock något argument för att något annat ekonomiskt system skulle vara bättre...
Sedan finns det givitvis andra stora delar av miljöområdet som tjänar massor på att vara marknadsinriktat, som t.ex. forskning och en massa mijöprodukter och information kring miljö.